U ULJANIKU je danas s navoza 2 biti porinuta gradnja 478 - "CSCC Tianjin", osmi i pretposljednji brod za kompaniju Ray Car Carriers. To će biti treće ovogodišnje porinuće u Uljaniku od pet planiranih.

Riječ je o naprednijoj verziji poznatih brodova iz serije za istog naručitelja na kojima je, između ostalog, poboljšan i ubrzan način ukrcaja automobila, a povećan je i volumen tankova goriva što brodu omogućava veću autonomiju plovidbe.

Sistem ukrcaja vozila na dosadašnjih šest brodova bio je spiralni, a sada je kaskadni što pojednostavljeno govoreći znači da se s automobilima ne mora kružiti kako bi se popeli na višu palubu već se krećući u jednom pravcu odvoze na više palube.

Nova inačica broda ima za 450 prostornih metara veći volumen tankova goriva. S druge strane navedena poboljšanja, koja su vlasniku broda iznimno važna pri eksploataciji - imaju svoju cijenu, a to je za oko 100 četvornih metara manja površina garaža i za oko 100 tona manja nosivost broda što je zanemarivo u usporedbi s dobivenom brzinom ukrcaja i većim radijusom kretanja broda.

Brod će na jedanaest paluba, od čega su dvije prilagodljive, a dvije ojačane za transport težih  kamiona, moći prevoziti oko 4.900 automobila i kamiona uz nosivost od 12.200 DWT. „CSCC Tianjin“ dug je 176 metara, širok 31,1 i visok između 14,5 i 30 metara. Do krajnje brzine od 20,8 čvorova pri gazu od 7,7 metara pokretat će ga Uljanik/MAN -B&W glavni motor oznake 8S50MC-C i snage 12.640 kW.

Ugovor o gradnji ovog broda potpisan je 17. svibnja 2005. godine, a kobilica je položena u siječnju ove godine.

R.I.