JAPANSKI je proizvođač objavio prve fotografije i za sada šture tehničke podatke nove generacije Aurisa koja će premijerni nastup odraditi na predstojećem pariškom auto salonu.

Novi bi se Auris na prometnicama trebao pojaviti početkom iduće godine, a glavne su mu odlike, tvrde u Toyoti, jedinstven dizajn, dinamična vozna svojstva te štedljiva motorizacija.

Auris u novom izdanju ima i donekle izmijenjene gabarite. Dugačak je 4.275, širok 1.760 i visok 1.460 mm, odnosno u odnosnu na prethodnika je 30 mm dulji, jednako širok te čak 55 mm niži. Pomalo neočekivano, s ovom bi visinom Toyotin će kompakt biti i najniži u segmentu. Međuosovinski razmak se neće mijenjati i ostat će na 2.600 mm, a obujam prtljažnika je minimalno narastao (svega 6 l) na 360 l.

U pogledu mase novi model u prosjeku bilježi pad  od kojih 40-ak kilograma, ovisno od verzije do verzije. Istovremeno, veća upotreba čelika povišene čvrstoće je doprinijela rastu krutosti šasije za oko 10%. Tome treba pridodati i sniženo težište te dodatno dorađeni ovjes i upravljački sustav što će sve zajedno rezultirati boljim voznim karakteristikama automobila.

Za sada je poznato kako će ulaznu izvedbu pokretati benzinski 1.3, a slijedit će ga 1,6-litreni motor, dok će dizelaše zastupati 1.4 jedinica. Kasnije će se ponudi pridružiti i dizelski BMW-ovi motori čija je ugradnja u Auris dogovorena kao dio suradnje BMW-a i Toyote. Za sada nema detaljnijih informacija o performansama ovih motora, no trebali bi biti nešto snažniji i nešto štedljiviji od onih u trenutnom modelu.

Vrh ponude bi ponovno trebala činiti hibridna izvedba koju će pokretati unaprijeđena verzija sadašnjeg pogonskog sustava.