Dugo iščekivani novi Ferrarijev superautomobil konačno je predstavljen publici ovogodišnjeg auto showa u Ženevi. Pogoni ga V12 motor od 6.262 ccm koji razvija 800 KS pri 9.000 o/min i 700 Nm okretnog momenta pri 6.750 o/min. Njegov elektromotor pruža dodatnih 163 KS i 270 Nm, pa je vozaču na raspolaganju ukupno preko 963 KS i 900 Nm. Proizvođač tvrdi kako model emitira 330g CO2/km.

Uz 7-brzinski DCT mjenjač, crvena zvijer ubrzava do 100km/h za manje od 3 sekunde, na 200 km/h je za manje od 7 sekundi, a brzinu od 300 km/h postiže za 15 sekundi. Tko se usudi zadržati nogu na papučici gasa može ubrzati do 350 km/h, vjerojatno i više.

LaFerrari je dugačak 4.702mm, širok 1.992mm i visok 1.116mm uz međuosovinski razmak od 2.665mm. Masa od 1.255kg raspodijeljena je u omjeru 41/59 u korist stražnje osovine. Koristi 19-ične kotače sprijeda i 20-inčne kotače straga, a za obuzdavanje ogromne snage brinu se Brembo karbonsko-keramičke kočnice (398 x 223 x 36mm sprijeda/ 380 x 253 x 34 mm straga) i neizostavni ESC sustav, F1 kontrola trakcije. HY-KERS sustav teži 140kg od čega 62kg otpada na središnje postavljene baterije koje se pune prilikom (regenerativnog) kočenja, ali i u treucima kada motor da (pre) više okretnog momenta.

Ferrari je potvrdio kako namjerava proizvesti 499 primjeraka, no nije otkrio kada će započeti s isporukama. Većina modela već je rasprodana, no još postoji mogućnost kupnje za one koji su spremni izdvojiti 1,3 milijuna eura.