Time je Daimler još jednom potvrdio kako je jedan od predvodnika u razvoju sustava autonomne vožnje. Posljednje dostignuće dio je inicijative nizozemske vlade koja je pokrenula svojevrsni tour konvoja (Netherlands European Truck Platooning Challenge 2016) koji autonomno voze između određenih europskih gradova. Mercedesovi kamioni vozili su od Stuttgarta do Rotterdama, a koristili su V2V (vehicle-to-vehicle) mrežni sustav povezivanja koji je do danas ugrađen u oko 365.000 Daimlerovih gospodarskih vozila. Ovaj sustav između ostalog omogućava da kamioni povezani wi-fi mrežom i koristeći Highway Pilot Connect sustav samostalno prate jedan drugoga, bez upliva vozača, i to na sigurnom razmaku od svega 15 metara. Nimalo čudno sa obzirom da je vrijeme reakcije sustava u slučaju naglog zaustavljanja 0,1 sekundu, dok je prosječno vrijeme reakcije vozača čak 1,4 sekundi. 

 

Smanjivanjem razmaka između kamiona dodatno je smanjen otpor zraka pojedinih vozila, pa je jedna od posljedica i smanjenje potrošnje goriva, i to do 10%. Recimo i kako je vrijeme dolaska konvoja u Rotterdam tempirano za 6. travnja.